在11月4日举办的集团公司“市场、生产经营、技术创新”三位一体劳动竞赛决赛中，运规院90后选手朱兴航获得二等奖，运规院驻江苏分公司配合经营人员高阳代表江苏公司获得一等奖。成绩的取得源于运规院对集团公司比赛高效响应，以及长期重视质量计划、贯彻三位一体要求、锻炼培养年轻人才。
为更好地配合集团公司工会举办的劳动竞赛活动，挖掘运规院在集团公司勘察设计工作中“三位一体、集约高效”的精品项目，发掘运规院“一岗多责、精干高效”的综合性人才，运规院工会于8月下发劳动竞赛通知，开展两级内部选拔工作。首先由各室所内部进行比赛选拔，在为期一个月的室所选拔中，青年员工积极报名参与，大家取长补短不断提高；然后由运规院工会统一组织，来自各室所的9组选手进行汇报演示，并由评委打分排序，这是运规院的年轻总体们对以往工作中落实质量计划、贯彻三位一体的一次集中展示；之后根据打分结果，选派优秀选手参加集团公司比赛；最后反复多次对参赛选手进行指导和演练，最终使得运规院在集团公司比赛中取得优异成绩。
比赛是一次展示、一次锻炼、更是一次检验，好的表现不仅仅是舞台上精彩的汇报和身后精美的PPT，更是来自于日常工作中的不断积累，来自具体项目中的努力付出，来自于深入员工内心的对于质量计划实施重视和对于三位一体落实的贯彻，两位选手的汇报展示以及两个项目成果便是对此生动的体现。
朱兴航，《大西客专公司高铁快运发展规划》
本项目是集团公司承担的第一个省域范围内的关于高铁快运基地的节点性规划，集团公司领导及运规院给予高度重视，项目团队包括了物流、经济、行车、投融资等多个专业，整个项目过程中深入贯彻落实了《中国铁设运规院“三位一体”实施细则》等文件中对市场开发、生产经营、技术创新的具体要求，项目团队除了高质量完成规划成果之外，还为集团公司开拓了长治、运城等高铁快运基地项目的市场，是一次对“三位一体”理念的成功实践。
朱兴航说：通过项目工作结合“三位一体”理念的实践，深刻感觉到技术创新的重要作用，本次对于高铁快运基地的布局研究在国内外没有经验可循，项目创新性的研究了高铁快运需求预测、货运动车组开行方案设计、高铁快运基地平面布局设计、创新投融资开发模式等技术性创新成果，同时我们复制经验推广应用，将它应用到了广东省、江苏省等区域规划当中；不断探索物流专业高质量发展之路，团队成员以承担本次山西省顶层规划为契机，以“技术+经营”为手段，通过超前的工作准备和良好的技术服务能力，为集团公司开拓了长治东、运城等潜在高铁快运基地市场，探索物流专业通过承担顶层物流规划继而开拓项目市场；运规院重视“三位一体”帮助了青年总体的成长，早在年，运规院就出台了“三位一体”的相关文件，加强对各室所专业人员的培训，要求项目中通过配合经营获取项目、技术融合经营开拓市场、发挥技术创新优势积极承揽项目，帮助年轻总体更高质量的完成三位一体工作。
高阳，《新时代江苏省铁路战略和规划研究》
高阳本身作为经济专业人员参与该项目规划研究工作，今年又作为技术配合经营人员前往江苏分公司配合推动落实规划成果。为进一步加快华东地区市场布局，落实三位一体改革创新而成立的江苏分公司也将首项核心任务定位到该项目，同时该项目也是“十九大”后基于新起点、新要求、新期待等新的背景下开展的，通过开展本次规划让大家看到了江苏省“十四五”乃至中长期铁路发展的广阔空间，为开拓江苏市场埋下了一颗希望的种子。经过半年多的配合经营工作，高阳说道：技术配合经营人员是实现“三位一体”的重要纽带。市场开发需要规划支撑，才能明确开发重点地区和开发时序；规划编制完成后，需要技术配合经营岗的人去各地宣讲推介，才能使规划与市场更好结合起来；技术配合经营岗可以解答业主日常专业诉求，进而维护与业主的良好关系，对于后续加深合作具有重要铺垫作用。
近年来，运规院培养了一批“一岗多责、精干高效”的综合性人才，完成了多个“三位一体、集约高效”的优秀项目。未来，运规院将继续贯彻国铁集团坚持强基达标、提质增效，着力节支降耗、改革创新的工作要求，适应集团公司高质量发展的需要，着力推进市场、生产经营、技术创新有效融合，为集团公司的改革发展持续贡献力量。
图文/秦志鹏
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